【環(huán)海解讀】貨運(yùn)代理操作基本流程梳理 二維碼
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謹(jǐn)以本篇文章獻(xiàn)給還在迷茫中的OCEAN OPERATOR,和想了解我們的CUSTOMER。 1、訂艙 收到客人的訂艙委托書后,OPERATOR會根據(jù)商務(wù)部的安排以及客戶的要求來安排訂艙;務(wù)必注意客戶的特殊要求,比如:到某港的某碼頭、申請目的港DEM/DET等等。以下為托書命名基本內(nèi)容展示: (圖片來自小編整理提供) 2、盯放艙 根據(jù)船期適時的盯、催CARRIER放艙位(SO),溝通所訂的目的港是否有提單特殊顯示內(nèi)容(例如CTN\PAN\IEC等),便于提前安排產(chǎn)裝、送貨。 3、安排陸運(yùn)/送貨 OPERATOR將根據(jù)箱型、貨物毛重、產(chǎn)裝地址,找調(diào)度分配車輛;根據(jù)貨物包裝種類、單件重量、單件尺寸以及不同船東的集裝箱所布局的堆場 來安排堆場裝箱。 (PS:在接到訂艙委托的那一刻起,OPERATOR便可以開始留產(chǎn)裝車輛或詢問客人相關(guān)信息后聯(lián)系堆場是否能安排此類貨物的裝箱,特殊產(chǎn)品還需要提前研究裝箱要求,并給出自己的專業(yè)建議)提醒客人最晚到貨/裝箱時間,合理調(diào)配,解決報數(shù)據(jù)問題。 4、車隊(duì)產(chǎn)裝/堆場裝箱 特別提醒: 針對客人的產(chǎn)品,關(guān)注提箱要求(例如:藥品需要提干燥、干凈、無破損、無異味的舊箱;食品,需要提食品箱級別的集裝箱,可根據(jù)客戶需求做法檢證明) 及時向車隊(duì)索要箱號提供給客戶,提醒其核對箱封號后再裝箱;下面簡單的來說一下堆場卸貨的大概流程:用堆場小程序預(yù)約卸貨→進(jìn)堆場辦事窗口排隊(duì)辦單(需攜帶紙質(zhì)《送貨通知》)→辦單完畢找理貨→理貨安排擺箱→擺箱→檢查箱體是否符合要求→裝卸工/叉車或其他機(jī)力裝箱(邊卸邊裝)→完畢后堆場卡封。 5、報數(shù)據(jù) 建議在安排好車輛后,便制作相關(guān)報數(shù)據(jù)單證,將已確認(rèn)不變的信息填進(jìn)去,BL DRAFT制作好提前發(fā)客戶審核且告知其deadline。 (圖片來自小編整理提供) 6、艙單、集港動態(tài)、ECLP、運(yùn)抵、放行的查詢 查到艙單后要審核件重尺、箱號信息;關(guān)注船舶位置,及時查詢集港動態(tài),提前申報、盯集港后堆場發(fā)運(yùn)抵。(船舶位置查詢,可以使用船訊網(wǎng)哦) 7、查裝船 運(yùn)用 “天津港電子商務(wù)網(wǎng)”或者各大船東的官網(wǎng)來查詢。 8、貨物動態(tài) 定期查詢貨物跟蹤,一般是開船后7天、到中轉(zhuǎn)港的7天、中轉(zhuǎn)港轉(zhuǎn)出的7天、到港后查詢并反饋給客戶,提醒國外收貨人及時提貨。 (圖片來自小編整理提供) 溫馨提示 以上僅是簡述哦!這過程中您可能會遇到?jīng)]有艙位、沒有車、提箱有問題、報數(shù)據(jù)時間達(dá)不到船代要求、集港時間超出碼頭公布的動態(tài)截止時間、未配船圖、改配、退關(guān)等等一系列問題,不要擔(dān)心,來找環(huán)海,來找專業(yè)的我們,給您解決專業(yè)問題。 (圖片來自小編整理提供) 托付,是一種信任,更是一種使命。服務(wù)是核心,服務(wù)是習(xí)慣,服務(wù)也是轉(zhuǎn)變。希望能收到客人的指導(dǎo)建議,愿我們能做的更好。 加油,環(huán)海的你和我! |